Die Lokomotiven der Baureihe 44 der Deutschen Bahn waren schwere, fünffach gekuppelte Güterzug-Einheitsdampfloko- motiven der Gattung G 56.20 mit Drillingstriebwerk. Sie waren vorgesehen für die Beförderung von Güterzügen bis 1.200 Tonnen auf Mittelgebirgsstrecken und 600 Tonnen über Steilrampen.